导读
引言：
近年来，市政路桥交通建设的发展取得了巨大成就。但目前仍存在因市政路桥施工质量问题而引发的安全事故的现象，直接影响着人们的生命财产安全。因此，相关部门应严格市政路桥的施工管理，提高准入标准，确保路桥设施的质量安全以及施工水平，并且引入混凝土技术，由于混凝土施工方便、受力性能强、耐久性好而且取材容易，物美价廉，将使市政路桥建设施工过程中，在一定程度上减小由于管道破坏引起的断水断电情况，保障市民的正常生活不受影响。
1、市政路桥施工的特点
随着时代的进步与发展，市政路桥工程除了传统意义上的公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作之外，还增加了涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程，近年来更是增加了城市轨道交通工程和城市铁路工程，使得市政路桥工程变得更为复杂化和多样化。市政路桥工程是城市主要的基础设施建设，也是面向群众的工程建设之一，牵扯到民众的切身利益，成为改善城市居民生活水平的重要步骤。所以，施工技术管理和质量控制对于保障市政路桥工程具有重要的意义，它可以预防施工过程中出现质量问题并由此从中分析出解决措施，降低工程质量问题的出现频率，这样既保证了市政路桥工程高效优质，延长工程的综合使用寿命，降低后期的维护费用，提高了工程的经济效益，又保证了公路桥梁的行车安全，降低了交通事故的发生率，改善了人们的生活质量，提高了社会效益。因此对于市政的路桥工程施工技术进行管理和控制对于一个城市的发展具有重要的意义。
2、市政路桥施工的管理措施
2.1完善施工体系
建立健全科学的市政路桥工程管理与质量监督体系是完善市政路桥施工管理的首要措施。在科学合理的体系引导下，顺利并高效的开展施工技术和质量监控工作，为工程施工质量提供重要的技术支撑、坚实的制度保障。制定完善的技术管理与质量监督制度，在施工的各个环节，各道工序中都严格把关，实时进行修正与完善，结合自检、互检、专检等技术措施，对施工工程的重点和关键工序进行专项监督，进而确保市政路桥工程建设高效而优质。
2.2加强质量管理
质量管理是提高市政路桥工程质量的中心环节，且建立健全施工质量管理体系是规范和指导市政路桥工程施工质量的基础。严格遵守施工质量管理制度，规范从项目立项到工程竣工的整个过程，对各个环节严格监管。于此同时，还应完善招投标管理制度，公开工程招投标工作，避免暗箱操作，杜绝垄断，使具有竞争力的企业更高质量的完成市政路桥工程。混凝土的主要材料是水泥和沙石，其中水泥起到的作用比较大，因此应严格挑选水泥，型号、使用期限、质量证明都应达到建筑施工标准。另外，沙石虽作用不大，但仍需严格要求，对沙石的选择要根据混凝土的质量以及工程的需求来具体决定。
2.3强化监督意识
施工单位在市政路桥建设过程中自身的质量监督管理是保障项目整体质量的关键。因此，施工单位应该在项目投入施工前期制定明确的项目规划，完善施工体系，在施工过程中，对购买材料、出入库数量以及安全管理人员实行登记制度，并做到所有信息的公开。组织专门的相关安全监管人员对各个部门进行质量管理监督，也可以在各个部门内部成立质量监督小组，不定期地对各部门工作进行考核和评估，促进工作人员提高工程质量保障意识，为项目顺利高效地完成奠定基础。市政路桥工程的质量评价，应按照国家法规、标准的要求，并遵循相关的评价规则，对工程质量形成过程中的部分或整体进行评价，并加以改进。与此同时，企业内部的质量监管也是提高市政路桥质量管理的重要因素。鼓励同一工程不同部门之间进行相互监督，确保项目能够高效保质地完成。企业应该聘请新材料、新技术、新工艺的相关专家进行理论及操作指导，使新技术在实际施工中得以有效利用。
3、混凝土技术的深入分析
路桥施工技术是整个工程建设的核心，是对施工质量进行干预的有效操作手段和事故防御的重点。在施工完成后按照标准做出评价正是因为路桥施工技术在整个路桥工程中具有重要意义，所以在我国的市政路桥施工中，混凝土施工技术获得广泛应用。主要是因为混凝土施工方便、受力性能强、耐久性好而且取材容易，
物美价廉。
在实际应用中最常见的混凝土有普通混凝土和高性能钢筋混凝土。普通混凝土在使用中存在着诸多问题，首先，混凝土的抗拉以及受弹性形变的能力较差，如果混凝土构件受到外界的拉应力或承受偏压情况或混凝土受力不均匀时就会造成应力超出极限而产生裂缝，进而发展到整个混凝土结构的破坏。其次混凝土自身特性而产生的水泥水化热现象，引起热胀冷缩反应，在混凝土表面温度与内部温度形成较大温差时就会产生收缩性裂缝。而高性能混凝土施工技术则恰恰弥补了普通混凝土材料存在的不足之处，因而在城市房屋建筑、市政路桥建设中得到应用与发展。
高性能钢纤维混凝土就是将适量钢纤维均匀地分布在普通混凝土内。它的基本原理是当混凝土受弯、受拉等外力荷载作用时，钢纤维和水泥基料会共同承担外力，较小时外力主要的由混凝土承担，掺入的钢纤维材料在混凝土结构出现开裂后才会承受主要应力。如果外部的力量持续加大，其中掺入的钢纤维材料还可继续承压，直到钢纤维材料被拉断或者拔出，高性能钢筋混凝土的极限单轴抗拉以及抗弯强度可分别提升1/2倍、1/2-3/2倍，抗冲击性良好。适量掺入0.7%左右的钢纤维，整体混凝土的冲击韧性强度会增加50-95倍甚至更高，由于收缩产生的裂缝程度也会下降10%-30%左右。所以，高性能钢纤维混凝土作为一种高标准的优质新型复合材料，能有效改善或减轻普通混凝土存在的弊端，值得在实际的市政路桥工程中广泛应用。
4、结束语
市政路桥工程的建设从项目立项到竣工，中间要经历一个非常繁琐的过程，混凝土技术引入市政路桥建设之后，减少由于混凝土造成的路面裂缝现象，降低潜在的安全隐患。随着今后混凝土等多种材料科学的不断发展，未来将会有更多，更轻便、更节能、更便捷、更可靠的建筑材料服务于我们的生产和生活。所以，在接下来的时期里，施工单位的工作人员应不断加强路桥建设和混凝土技术的研究，创新路桥工程中混凝土技术的施工方法，提高工程的质量，使市政路桥的建设迈上一个新台阶。
