一、案例工程回填土施工说明
地下车库基坑开挖至基底标高后，柱下独立基础和条形基础下换1.5m厚3:7灰土,周边扩出基础轮廓线1.5m。石灰宜选用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm；土料宜选用粉质粘性土，不宜使用块状黏土和砂质粉土，不得含有松软杂质，并应过筛，其颗粒不得大于15mm。室外台阶、散水、汽车坡道底部均素土夯实，回填3:7灰土。
案例工程地下室外墙基槽回填土采用2：8灰土，地下室外墙侧壁防水剂保护层施工完成后，清理基槽底部的虚土及杂物，然后回填2：8灰土分层夯实，压实系数＞0.95。
电梯井、集水坑砖胎膜外壁回填为素土。
回填土分层夯实，回填土压实系数的试验检验必须分层进行，在每层的压实系数符合设计的要求后再铺填上层土。
二、2：8灰土回填
1、基底清理：
基槽回填必须清理到基础底面标高，将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。
2、施工工艺流程：
外墙防水验收→防水保护120厚灰砂砖（用于外墙下基础侧壁防水保护）或50厚EPS粘贴（用于外墙墙面防水保护）→槽底清理→基底隐蔽验收→检验土和石灰的质量→灰土拌和→分层虚铺灰土→夯打密实→取样→找平验收
3、施工方法：
A、土料要选用质量好的土料。严禁用汽车直接将土方倾倒入基槽。
B、灰土拌和：拌和时严格执行配合比2:8（体积比），拌和时均匀一致，拌和好的灰土颜色应一致。回填土应分层铺摊，蛙式打夯机每层虚铺土厚度为250 mm；人工打夯处不大于200mm。每层铺摊后随之耙平。
C、夯实：夯打遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，且不少于三遍。打夯须一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉；夯行路线应由四边向中。用蛙式打夯机夯实时，夯前对夯土应初步平整，夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。并且严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
深浅两基坑（槽）相连时，应先填夯深基坑；填至浅基坑标高时，再与浅基坑一起填夯。 分段填夯时，交接处应填成阶梯形、每层接缝处应作成斜坡形。土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。
D、检查密实度：回填土每层填实后，应按规范规定进行环刀取样，测试回填土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
取样方法：环刀法，每段、每层进行检验，应在夯实层下半部（至每层表面以下2/3处）用环刀取样。
取样数量：基槽回填按图取样。
E、修正找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡高出允许偏差的地方，及时依线铲平，凡低于标准高程的地方应补土夯实。基槽回填时，填方预留沉降量不超过填方高度的3%。
三、素土回填
1、施工工艺流程:
房心清理→检验土料质量→分层铺土、扒平→夯打密实→取样→找平验收
2、施工方法：
基层清理、分层虚铺和夯打密实同上，蛙式打夯机每层虚铺土厚度为250 mm；人工打夯处不大于200mm。填土全部完成后，应进行表面拉线找平，高出设计标高的地方，依线铲平；低于设计标高的地方，补土夯实。
四、3:7灰土回填
1、对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。
2、灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。用挖掘机翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。
3、案例工程换填灰土厚度为1500㎜，采用15吨压路机翻覆碾压6遍以上，为保证分层压实质量，应控制压路机碾压速度。
4、灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行下一道工序施工或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨雪。
五、施工质量标准
1、基底处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2、回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。
3、回填土必须按规定分层夯压密实。取样测定夯压实后的干土质量密度。土填方压实后的干容重应有90%以上符合要求；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3
4、允许偏差
六、质量通病及防治措施
回填土施工过程中容易在以下环节出现问题，因此要针对这些薄弱环节严格控制施工质量，坚决杜绝问题的产生：
1、回填土质和工艺不合格：回填土质量不符合要求，不按要求测定土的干质量密度，这样无法保证土的夯实质量。因此务必认真对待回填土质量，严格按照要求进行土质检查。
2、回填土夯、压不密实：由于虚土铺超规定厚度，压夯遍数不够，有漏夯等，将来会造成回填土下沉。回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检测时认真取土样，详细填写试验报告，确保试验结果准确，结果符合设计要求才能铺填上层土。若土过湿造成“橡皮土”现象，应将橡皮土挖出，重新换好土再予夯实。
3、冬雨季施工严格执行施工方案中的技术措施，及时排除基坑积水、避免出现事故。
