摘要：本文阐述了公路工程承包商风险识别的过程，对承包商风险识别中存在的可靠性、风险管理成本、识别的偏差等三方面问题进行了分析，对常用的几种风险识别方法做了比较。
关键词：公路工程；风险识别；承包商
一般来说，公路建设项目都具有工程规模大、工期长、造价高的特点，并且受外界环境影响大，因此，在项目建设过程中需要承受各种风险，尤其是项目承包商承受着各种挑战，需要应对各种不确定因素。显然，风险管理是公路工程项目承包商必须要重视的一些艰巨任务。风险管理最为基础的一项工作就是风险识别。对于公路工程建设项目而言，对公路施工中存在的风险种类和性质进行辨别就是我们行业中所讲的承包商风险识别。更直白地讲，所谓的承包商的风险识别就是要对各种可能存在的风险因素发生的概率加以判别，并反复比较各种因素，所以说是这是一项极其复杂的工作，与此同时，还要推测各种倾向和趋势并做出判断，还要评估建设项目的各种内外因素及其变量。故而，必须通过科学系统的方法来完成公路工程项目承包商风险识别。
1公路工程项目承包商风险识别的过程
一般情况下风险识别过程可以用图1来表示。承包商对于公路工程项目在施工阶段所进行的风险识别可以按照下述步骤来实施：（1）收集数据和信息资料。施工阶段的公路工程项目与其它工程项目所存在的风险不只是具有一定联系，而且和项目本身的数据和信息资料息息相关。公路工程项目在一般情况下，对于承包商来讲在进行风险识别时收集的数据和信息资料主要包括以下几方面内容：一是包括自然环境和社会环境在内的关于施工环境方面的数据和信息资料。气象、水文、地质等自然环境中的数据和信息资料以及宏观经济政策等社会环境方面的数据和信息资料的变化，都会对公路工程项目的施工产生极其重要的影响。二是以往的公路工程项目或与此相类似的公路工程项目施工数据和信息资料。对公路工程项目施工的风险识别来讲，这两方面的数据和信息资料借鉴意义十分重要，因为只有对这些项目中风险事件的数据和信息资料进行分析后很有可能发现存在于当前项目施工中的风险因素。三是公路工程项目设计和施工过程中所产生的设计及施工文件。其中公路工程的结构布置、形式以及尺寸，包括所采用的建筑材料和质量标准等在设计文件中都有着详细的规定；工程的施工文件则对施工的方案、质量控制的要求以及工程验收的标准等都做了明确的规定。一旦这些文件内容发生改变则都极可能产生风险，给承包商造成一定的经济损失。（2）分析收集的资料，找出潜在的风险。首先承包商要收集好公路工程项目的数据和信息资料，并进行分析，从中寻找找施工中可能隐藏的大部分风险。此外，还必须进行关于工程项目的不确定性分析，这些不确定性分析主要包括工程结构的不确定性分析和施工环境的不确定性分析等。通过实施上述的不确定性分析，从中可能发现那些存在于公路工程项目施工中的不确定性因素，由此进一步找出潜藏在公路工程项目施工中的风险因素。（3）确认公路工程项目的风险并进行归类。对工程项目施工中存在的风险，一旦在初步找出后就需要对其做分析确认，评定是否还有遗漏的或重复的风险。对这些风险在确认无误后就要加以分类归档以便科学地进行管理。（4）对施工阶段的公路工程项目所存在的风险编制风险识别报告。作为对公路工程项目施工阶段风险识别的所作的总结，风险识别报告通常包括以下内容：一是已识别出的结果经常以风险清单的形式出现的风险。将公路工程项目施工所面临的风险通过风险清单加以汇总并按类别加以排列。二是那些尚没有迹象表明将会发生的潜在风险。这属于承包商主观判断的风险。
2公路工程项目承包商风险识别存在的问题
鉴于工程项目承包中风险识别时需要对很多因素加以考虑，存在较多的不确定性，再加上存在部分难以定量描述的因素，这让风险识别的难度大大增加。所以承包商在施工过程中的风险识别归结起来主要问题表现在以下三方面：（1）工程项目的可靠性问题：是否有没能被发现或认识比较模糊的潜在风险因素。（2）工程项目风险管理的成本问题：虽然通过风险识别能对施工当中中的风险加以有效地识别，从而让承包商损失得以减少，获得更大效益，但往往进行这种风险管理的成本也比较大。从事风险识别研究到底需要承包商投入多少资金，必须开支的经费有哪些，而能够节约的费用又有哪些，这些都是承包商对工程项目的风险管理成本和项目效益必须面对的问题。基于长期的工程管理实践，笔者认为公路工程的风险识别必须遵循如下原则：必须明确风险识别的目的，收集和处理的信息资料尽量只涉及和该工程项目有关的，要对每一条信息都加以充分利用，力求达到能凭借尽量少的现象、信息和数据来阐明更多风险问题。摘要：本文阐述了公路工程承包商风险识别的过程，对承包商风险识别中存在的可靠性、风险管理成本、识别的偏差等三方面问题进行了分析，对常用的几种风险识别方法做了比较。关键词：公路工程；风险识别；承包商中图分类号：F540.3文献标识码：C文章编号：2096-1995(2017)31-0208-02（3）在风险识别中存在的偏差问题：在公路工程的施工过程中，受限于承包商的知识局限和经验方面的不足，再加上公路工程项目所处的实际施工环境和条件制约，导致承包商在工程中对于遇到的风险事件不容易寻找到类似的事件来进行参照，缺乏相对准确的参考数据，有的参考资料和数据同工程实际状况出入较大。也就是说，承包商风险识别的结果可能与实际情况相比起来存在一定程度的偏差，由此会导致承包商在风险事件处理方面存在误判和漏判等不良后果。
3公路工程项目承包商风险识别的方法
目前，风险识别的方法较多，每一种风险识别的方法，都有其优缺点和适用条件。为了便于对各种方法进行了解，本章对常用的几种风险识别方法做了比较，如表1所示。由表1可以看出，上述评价方法，不论是德尔菲法，还是头脑风暴法，或者故障树分析法，在进行评价时都是基于进行了有关专家组的调查分析之后方能给出科学结论。站在承包商的角度来看，采用这类风险识别的方法，不但增加了运营成本，而且要想把诸多相关领域的专家组织起来实施风险识别，在实际操作过程中对于一般公路项目来讲，作为承包商也觉得不太现实，再加上风险识别都是来源于专家组这些调查人员的主观论断和个人偏好，难免有失公允。基于这方面的考量，核对表法算相对来讲，是更适合公路工程项目的承包商进行风险识别的方法。
