隧道柔性接缝环是位于盾构区间与车站（或工作井）相连的刚柔过渡的接缝。区间盾构在最初施工时，此处管片与区间管片是相连的，也就是说是刚性相连。……阅读全文>

联络通道结构由两个与隧道管片相接的喇叭口、直墙圆弧拱结构的通道及中部矩形集水井三个部分组成。结构采用二次衬砌方式，初衬所有临时支护层厚度均为300mm……阅读全文>

主体围护结构采用600mm厚连续墙，连续墙接头处采用3根Φ850@600旋喷桩止水。旋喷桩长度从地面下至基坑底面下3m，墙底插入⑥2层淤泥质粉质粘土中。……阅读全文>

管片强度等级为C50、抗渗等级为S10。管片纵向采用弯螺栓、环向采用弯螺栓连接。管片环与环之间用16根M30的纵向螺栓相连接，每环管片块与块间以12根M30的环向螺栓连接。螺栓强度等级为5.8。……阅读全文>

隧道上方110kv线杆：位于右DK5+219.978隧道上方，线杆基础为一直径1.2m，深7m的钻孔桩。为了确保线杆安全并结合现场施工条件，施工一大小为4.0m×9.2m……阅读全文>

本工程根据地质报告采用预应力混凝土管桩(pc)基础,设计桩径均为Ф400(个别为Ф180和Ф150),暂定有效桩长为9m,桩端进入持力层(3-6)层……阅读全文>

(3)墙面工程:大部分采用乳胶漆饰面，一层大厅采用干挂石材，办公空间墙面樱桃木加不锈钢条饰面及部分石英纤维面乳胶漆，卫生间采用墙砖。……阅读全文>

车站西侧管理及设备用房区主要布置了车站管理及环控机房、冷水机房、活塞风室、通号设备室、弱电系统电源室、配电房、商用通信机房等设备用房。……阅读全文>

③埋深浅。隧道进、出口埋深浅，元墩1号隧道、2号隧道上、下行进、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有40m~90m。……阅读全文>

隧道出口大致位置及下古生界地层，五台期中酸性侵入岩余岗脑片麻岩组及吕梁期变质辉绿岩，辉绿岩墙分布其中。新尘界上更新统和全新统沿山前及沟谷零星分布。……阅读全文>

2、岩浆岩：本区岩浆岩活动较频繁，以中生代燕山期构造运动最强烈，形成区内的中酸性及酸性侵入体。……阅读全文>

多年平均降雨量为1649毫米，多年平均24小时最大降雨量为153毫米，年平均气温为21.7℃，年最高期气温为38.9℃，最低气温为-1.9℃。……阅读全文>

②在选择水泥时，将尽量选择年产量大，质量稳定，有配套运输能力的厂家，且应相对稳定，能够随叫随到，确保施工时不中断。……阅读全文>

本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，……阅读全文>

拟建场地地形起伏大，管道中轴线由西向东延伸至取水泵房为871.81m，穿越长江中一堤埂一稻田一村庄一土公路一塘沟一稻田等，2.10m，江底（ZK1 号孔）孔口标高为-8.76m……阅读全文>

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化……阅读全文>

中部增加站厅层围护结构设计为φ800钻孔灌注桩，间距900mm，每个钻孔灌注桩间用φ550mm的旋喷桩进行止水，与Ⅲ号暗挖通道接口处采用钻孔桩临时封堵……阅读全文>

①Ⅰ类围岩：人工填土层＜1＞，本层为杂填土，主要由混凝土路面、碎石、填土等组成，该层成分复杂，结构较松散；冲（淤）积土层＜4－2＞，该层为淤泥质土，软塑状……阅读全文>

三山街至新街口区间平曲线半径为800m 及1000m，选用最小半径800m 进行楔形环的设计。其设计参数为：楔形量37.1mm。……阅读全文>

隧址区陆域为风化剥蚀型微丘地貌，地势开阔平坦，主要为残丘——红土台地，丘顶高程20～35m，丘体多呈椭圆体，坡度和缓。丘间洼地高程一般5～15m，沟、塘较多……阅读全文>