两隧道双车道设计净宽10.5m，紧急停车带设计净宽13.25m，净高5.0m。Ⅲ类围岩最大开挖宽度13.19m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。
中兴最长的2号隧道上行只有463m，下行只有353m，不是控制工期工程，安排二个施工队从武隆端单向施工，一个队负责一个洞口。中兴2号隧道黄草端紧接黄坝河大桥，又无弃碴场，不宜施工，我单位从武隆端单向施工，上、下行隧道安排二个队施工。中兴1号隧道地质条件较差，岩石为泥岩夹页岩，为Ⅲ、Ⅳ类围岩，设有工字钢PS格构梁支撑，为施工安全和便于架设钢支撑，开挖采用超短台阶法，整个断面分上、下两部分，下部滞后上部3~5m。中兴2号隧道其中Ⅲ、Ⅳ类围岩亦用超短台阶法开挖，石质较好的Ⅱ类围岩用全断面法开挖。

中兴隧道具有以下主要特点：
1.隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。
2.开挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道，Ⅲ类围岩最大开挖宽度13.19m，最大开挖高度9.88m，开挖断面115.7m2。
3.埋深浅。隧道进、出口埋深浅，中兴1号隧道、2号隧道上、下行进、出口均有明洞，隧道的最大埋深也只有40m~90m。
4.地质条件差。中兴1号隧道穿越岩层为泥岩夹页岩，薄层构造，层理发育，易风化成碎片状，全部为Ⅲ、Ⅳ类围岩，中兴2号隧道Ⅲ、Ⅳ类围岩也占52.7%~64.1%。Ⅲ、Ⅳ类围岩岩石也较破碎。
5.有地下水。地下水由大气降水补给，由于岩体破碎，地表水易于渗入，成地下水。地下水使泥岩软化，降低强度。
6.中兴2号隧道黄草端紧接黄坝河大桥，不宜施工，只能从武隆县端施工，不但沟谷狭窄，施工是反坡，条件困难。
7.岩溶发育。隧区多处发育岩溶，溶洞形态主要为溶隙、溶沟、溶槽，部分地层中溶蚀洼地、漏斗、落水洞等。