通过某铁路线上两座隧道的防腐堵漏施工，揭示我国南方地区较普遍存在的中／低浓度硫酸盐对混凝土结构的侵蚀破坏。采用“多点分布小探孔+少量扩孔揭露”的方法，较好地解决了隧道找水治水难题。模拟铁路隧道内的高风速干燥环境，研制的防腐抗渗混凝土具备良好的体积稳定性。在施工中体现了其优良的防腐抗渗功能。