在已建立的隧道支护结构可靠性评价的位移方法中,将测量得到的支护变形都视为是由于荷载引起的. 但是,除荷载产生的变形外,初期支护的变形还与隧道所处的温度场有关. 本文在前期研究基础上,探讨了喷混凝土的温度变形对隧道安全性的影响. 首先,按平壁法从理论上研究了隧道围岩的热传递规律,根据理论分析结果和现场实测数据确定了隧道围岩日、月、年温度变化的影响深度. 然后,提出了支护温度的计算公式,给出了围岩和喷混凝土的热力学参数. 随即推导了支护温度变形的计算公式,列出了支护结构截面失效的功能函数. 最后,进行工程实例分析. 结果表明,当日间温度差或日内温度差超过5℃时,工程中应考虑温度的影响. 本研究提高了施工期隧道喷混凝土支护安全性评价位移方法的计算精度.