XX市轨道交通三号线市桥站是广州市地铁工程的主要车站，其主体结构基坑深达17．8m。经勘察发现此基坑为软土深基坑，因此深基坑的变形控制是工程施工的重点和难点。事前经过精心策划，过程中严格控制，及时调整控制手段，使基坑变形得到控制。特别是在A8弧形楼段，经测算，A8弧形楼段的沉降量不能超过40mm。因此及时的在A8弧形楼南、北方向各30m的基坑段底部增加了一排内支撑，确保了基坑及周边建筑物的安全......