摘 　 要:本文以太平洋二期工程为例 ,分析了高层建筑物施工过程对临近地铁的影响 ,对建筑物上部结构施工期间地铁变形数据进行分析 ,并与地铁长期沉降数据进行对比。分析表明 ,隧道变形情况与施加于桩基础上的荷载水平相关 ,随着荷载水平加大 ,桩基沉降增长速率逐渐加大 ,隧道受到的影响亦相应加大。临近高层建筑区域的隧道变形明显大于其他区域 ,临近隧道的建筑物加载施工是造成隧道长期沉降的一个重要因素。