针对郑州地铁某盾构区间隧道，在隧道覆土厚度、地层、地下水位和其他条件相同情况下，采用均质圆环法和梁-弹簧模型两种方法对管片衬砌的内力和变形进行了计算比较。均质圆环法弯矩较大，相应变形和轴力较小。均质圆环法与圆环刚度有效系数相关，有效系数越大，弯矩越大，变形和内力越小。梁-弹簧模型不仅考虑环向接头刚度还考虑了纵向接头刚度（径向和切向），与实际情况较为接近。