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地下车站渗漏水处理 30P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-11-27
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:37.3 MB
  • 资料分类:设计报告
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
地下车站渗漏水处理 30P
XX站主体临近XX庄车辆综合基地,北侧为后塘河,南侧及东侧均紧靠车辆段,XX站为地下二层岛式站台车站,车站总长190.081m 。车站共设2个风道、3个通道,1、2号通道, 1号风道位于车站北侧,3号通道、 2号风道位与车站南侧,由于设计变更,2号通道调整为预留。车站主体及附属均采用明挖顺作法施工。
XX站侧墙结构形式采用复合式结构,即地下连续墙与内侧墙叠合结构体系。车站底板位于③1层粉土夹粉砂层,标准段和端头井地下连续墙底均位于④2粘土层 。直接涉及到①1层杂填土、①2层粘土、②2层淤泥质粘土、②3层淤泥质粉质粘土、③1层粉土夹粉砂层、③2层粉质粘土夹粉砂、④1层淤泥质粉质粘土、④2层粘土。
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