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高速公路交通安全设施施工组织设计 110P
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  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2021-03-11 08:38:29
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.8 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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高速公路交通安全设施施工组织设计 110P
起点桩号K224+000,终点桩号K296+553.01。路线主线全长69.856公里,连接线长4.2公里,技术等级为高速公路;支线长2.580公里,技术等级为一级公路,设计行车速度60公里╱小时。按高速公路标准建设,采用全立交,全部控制出入,设计行车速度80公里/小时,设计荷载为公路-Ⅰ级;设计洪水频率:特大桥为1/300,大、中、小桥及涵洞、路基为1/100,桥涵与路基同宽,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B001-2003)等交通部颁标准执行。路线位于XX东部丘陵地区,XX山脉的东段,地势北高南低,大致由北向南倾斜,地形起伏较大,海拔高程在10—450米之间。路线走向由北往南,基本上沿山间沟谷、丘陵山坡布设,所经地区主要地貌,有中低山山地地貌及剥蚀丘陵地貌,河谷地带为河流阶地地貌。沿线山丘连绵起伏,山体宽大,山形陡峭,表面露出的基岩一般呈弱--强风化,山坡多为厚层残积土覆盖,植被多为松、茶等树林、灌木杂草和坡地经济作物,谷底一般堆积有较厚的坡积或冲积土,常为水田或耕地,常因排水不畅形成淤泥类有机质软土。
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