全隧道位于直线上，纵坡采用人字坡，左线为上坡1.2%，下坡0.75%；右线为上坡1.0%，下坡0.84%，隧道左线路面设计高程为70.66-69.99，右线设计高程为70.26-71.12.隧道左、右线中心间距为50m。隧道xx端采用整体柱式洞门，洞门端墙采用花岗岩镶面，xx端采用分离式端墙式门洞，采用花岗岩镶面。
结构设计
隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌。以锚杆、喷射混凝土、钢拱架等为初期支护，并辅以大管棚、小导管以及超前锚杆等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。采用复合式衬砌，根据不同的围岩采用不同的支护参数