本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。
砂浆锚杆所处地质情况较差，Ⅴ级围岩地段占20%以上，无Ⅰ、Ⅱ级围岩，难以实施全断面快速掘进施工。
在隧道中部存在一处浅埋段，最小埋深约8 米，属于Ⅴ级围岩，稍有不慎，易引起塌方冒顶，给施工造成困难，因此，确保安全通过浅埋段非常重要。同时，由于围岩类别低导致施工工法及开挖断面转换多（有CD 法和台阶法相互转换，有不同级别围岩地段的开挖断面及下锚段开挖断面的转换），给施工增加了一定的难度。
另外，因本地地处岩溶发育地区，开挖前须做好超前预报，探明岩溶发育情况尤其重要。
主要对策
XX 隧道做为本标段重点工程，我部将加大科技投入，上一流的人才，配备先进、配套和适用的机械设备，确保本隧道资源配置满足安全、质量及施工进度要求。
加强地质超前预报，及时探明围岩级别及岩溶情况，一旦发现问题，及时调整施工方法，杜绝因盲目施工而引起的安全事故。
采用切实可行的方法确保工法转换和断面切换顺利过渡。
按照新奥法原理组织施工，采用新技术、新工艺，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，采用光面爆破技术，严格控制超欠挖。投入全液压衬砌台车并按严格控制二次衬砌砼的浇筑工艺，确保二衬砼内实外美。
目录
第一章 工程概况及特点 3
第二章 主要对策 5
第三章 施工平面布置及临时工程 6
第四章 主要施工机械配置 8
第五章 施工队伍及劳力组织 8
第六章 总体施工方案 9
第七章 施工进度计划 15
第八章 隧道进洞方法 16
第九章 各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护 17
第十章 爆破设计 31
第十一章 隧道钻爆施工工艺 36
第十二章 工法转换方案 39
第十三章 浅埋段山体加固处理 40
第十四章 ⅡDK133+100线路左侧50米处水库段防渗处理 41
第十五章 主要施工技术及工艺 41
第十六章 围岩监控量测 63