快速路xx桥段（K0+000～K1+610）工程。包含道路工程、立交工程、排水工程及桥梁工程。
由于快速路路基填筑加高对目前防渗体系造成不利影响。从工程安全性，施工方便、对路基影响等方面综合分析，采用新建防渗墙的防渗处理方式。防渗墙采用双排高压旋喷桩形成，桩径0.8m，各桩间搭接0.2m，桩间距0.6m，排间距0.52m，墙厚1.32m，沿道路外边线布设，根据防洪最高设计水位及原防渗墙设计资料，确定防渗墙顶部高程为28.2m，防渗墙底部高程为12.2m，桩长16m。其中，在起点附近与原SMW工法地下隔渗墙密实连接约100m长,防渗墙顶部高程为24m，防渗墙底部高程为12.2m，桩长11.8m。高压旋喷桩分布于主路桩号K0+000～K1+610段及沿江大道段K2+440～K2+780范围，桩长总计约102968m，预计使用P·O 42.5水泥34418.6t。
为防止地下水沿桩周渗透逸出，并形成渗漏通道，需对桥梁桩基周边进行防渗处理。经研究，桩基防渗亦采用高压旋喷桩方式，即：绕单个桩基四周布置高压旋喷桩，桥墩桩基防渗旋喷桩桩长为5.5m。高压旋喷桩渗透系数小于，28天无侧限抗压强度不小于2.0MPa。单根A1.5桩基防渗墙长度为55m, 单根A1.2桩基防渗墙长度为49.5m,总长度约为8833m。桩基防渗需要等到相应的桩检报告出来后，合格方可施工，包括桩基砼强度和桩身完整度达到设计要求。
目 录
1 编制说明 1
1.1编制范围 1
1.2编制依据 1
2 工程概况 1
2.1工程项目简介 1
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8 其他保证措施 25
8.1冬季施工措施 25
8.2雨季施工措施 26
8.3汛期施工措施 26