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预应力智能张拉与压浆技术研究 124P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-11-26 10:13:14
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:12.1 MB
  • 资料分类:路桥工程
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预应力智能张拉与压浆技术研究 124P
原因一:预应力张拉不合格
在使用的预应力桥梁中发现,有相当数量的箱梁在顶板、腹板、底板、横隔板以及齿块等部位出现了各种不同形式的裂缝,其中箱梁腹板裂缝最为普遍和严重。同样,预应力简支梁板在运行中大量出现底板、腹板裂缝,承载能力下降。
有效预应力偏小,预应力度不足,结构过早出现裂缝,下挠超限。
有效预应力偏大,可能导致预应力筋安全储备不足,结构过大变形或裂纹,甚至脆性破坏。
▲ 不合格的主要原因
1、施加张拉力不准确。
2、张拉过程中预应力的损失过大
预应力钢筋与管道壁间摩擦引起的应力损失;
锚具变形、预应力筋回缩和接缝压缩引起的应力损失;
弹性压缩引起的应力损失;
预应力筋松弛引起的应力损失;
混凝土收缩和徐变引起的应力损失。

软件截图
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