一、工程概况
该项目为杭瑞国家高速岳阳至常德段，是国内首条真正意义上的湖区高速公路，全线桥梁里程数占总里程的64%，共设特大桥10座，中、大桥73座，小桥5座。其中纯桥标段9个，我标与12标、14标共同承建全长7422m的安合垸特大桥，里程数为2700m。有90%的路段跨越鱼塘及湖区，旱地面积极少，施工难度极大。桥梁上部为25米、30米跨预制装配式箱梁，总计740榀，单榀梁最大荷载重量为97吨。
二、主要研究内容
装配式梁桥在我国是应用最为普遍的一种桥，目前此领域已形成了比较成熟的施工工艺。但是针对特大型纯桥标地质条件复杂、工程量大及工期紧的特点，传统工艺存在诸多局限。本课题研究的主要内容便是如何打破特大桥传统施工工艺局限，以安全高效、操作方便、成本低廉、具有推广及应用价值为出发点进行工艺创新。
主要研究内容：
(一)、预制场布置及移梁技术研究及应用
(二)、桥面施工技术研究及应用