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某高速公路项目设计与施工技术 312P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-05-11 09:35:25
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:7.68 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
某高速公路项目设计与施工技术 312P
K67+325处有一天然沟渠,该沟渠在下游逐渐消失,变为地上河,在雨季较大的时候,行人和车辆甚至无法通过现有道路。2011年雨季期间,发现该处洪水极大,经过沿途实地调查,从河岸两侧遗留的漂浮物来看,雨季期间,该河渠内的水要溢出原河槽,对当地造成危害。距高速路两公里外的上游,现有当地的一孔20m的桥,而我方的设计仅为1-3×2.2m涵洞,涵洞设计的断面尺寸根本无法满足排洪的要求,这样的设计势必对路基造成危害。该处的流水量较大,原设计流量仅为Q100=9.79 m3/s,经过反复计算后修正为Q100=159 m3/s。因此,最终将涵洞设计为1-6.5×4.8+2-4.5×4.8m,经过雨季的检验,能够满足排洪的要求,为项目减少了损失。因此,涵洞的设计要充分考虑实际情况,顺应自然的规律,这样才能为项目节省造价,创造利润。
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