全长36公里,其中桥长35.673公里,是世界上最长的跨海大桥,也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一,具有技术含量高,创新点多的特点。创下了6项世界或国内之最,用钢量相当于7个“鸟巢”。可以抵抗12级以上台风。
主要工程内容有:钻孔桩3550根;钢管桩5513根;各类现浇箱梁157孔;50m预和70m预制箱梁各404片和540片;承台1272个;墩身1428个。混凝土用量245万立方,各类钢材用量82万吨。
大桥宽33m,设南、北两个通航道,北航道桥为跨度(70+160+448+160+70m)钢箱双塔斜拉桥,南航道桥为跨度(100+160+318m)独塔钢箱斜拉桥。海上引桥均为跨度70m预应力混凝土箱梁(总长18.27km),南岸滩涂引桥为跨度50m预应力混凝土箱梁(总长10.1km)。两岸陆地和北岸滩涂采用30m至80m跨现浇连续箱梁。