1963 年，委内瑞拉Caroni 河桥（桥式为 48m＋4×96m＋48m ）, 首次使用了钢导梁，顶推时在跨中使用了辅助墩（即临时墩），上部结构顶推重量约为9810t，采用两台 293.4t 水平千斤顶单点顶推，最大顶推力为392.4t。 1964年顶推施工得到了进一步改进，采用了分节段预制，逐段顶推的工艺，即在预制场的固定台座上分节段预制梁体，逐段顶推，同时用预应力筋逐段连接。此后，前苏联、意大利、法国、奥地利和日本等国相继发展顶推法施工技术。我国桥梁顶推法施工的起步稍晚，1977 年11 月建成的西延线上的狄家河桥是我国第一座用顶推法施工的桥梁，其桥式为4×40m 预应力混凝土连续梁，在预制场生产块件，现场拼装，块件长4m。