2.2 施工区域内地形、地貌、气象、工程地质与水文地质
2.2.1地形、地貌
拟建产业基地位于潮安县的西南部，北部距沙溪镇区约2km，距潮安县城约10km,汕梅高速公路从产业基地中部南北斜向穿越，并有出入口,在地貌单元上属丘陵、山间谷地地带，地势总体上呈西高东低，地形起伏变化较大。
2.2.2 气象
拟建产业基地地处亚热带，气候温暖，年平均温度为21～22℃，最高温度曾达38.3℃。雨量充沛,年平均雨量达到1688.3mm,降雨量年内分配不均匀，每年4～9月雨量占全年的84%。每年台风季节为5～9月份，风力七至十一级，最大达十二级以上。
产业基地范围内水系较发育，多为鱼塘和冲沟。地下水主要为赋存于第四系地层的孔隙水和各风化带裂隙中的基岩裂隙水，受大气降水、地表水和上层地下水竖向补给为主。孔隙水的动态受气候、季节变化影响明显，丰水季节，地下水位上升；稳定水位埋藏深度介于0.10～6.30m之间。场地内地下水对混凝土结构具中等腐蚀性；对筋钢混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。
2.2.3设计标准
(1).设计速度：60km/h。
(2).设计荷载：汽车：城-A；人群：计算主梁时为4kpa，计算人行道板（局部构件）时为5.0kpa。
(3).地震作用：地震动峰值加速度：0.1g。
(4).桥涵设计洪水频率：1/100。
(5).设计基准期：100年。
(6).桥下河流常水位标高1.2m，洪水位标高1.7m，无通航要求。
(7).桥面纵、横坡：纵坡为0.60%；人行道横坡2%单向坡，车行道横坡1.5%单向坡。
2.3 潮安县特色产业五座桥的设计概况

2.3.1 A1 K2+847.63桥在本工程的中心点，桥面长度为33.54m，宽度为27m。
2.3.2 A1桥中心桩号为 K2+847.63桥计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为33.54米。
2.3.3 A1桥 K2+847.631采用双跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x13m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.3.4 A1桥 K2+847.631桥桩基础直径设计为120cm，共计24根，。桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度25～35m不等，桩基础C30水下砼769.05m3。
2.3.5 A2 K0+212.33桥在本工程的中心点，桥面长度为27.54m，宽度为21.25m。
2.3.6 A2桥中心桩号为K0+212.33桥计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为27.54米。
2.3.7 A2桥K0+212.33采用双跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x10m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.3.8 A2桥K0+212.33桥桩基础直径设计为120cm，共计18根，。桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度25～35m不等，桩基础C30水下砼576.8m3。
2.3.9 A3 K0+164.52桥在本工程的中心点，桥面长度为27.5m，宽度为21.25m。
2.4 A3桥中心桩号为K0+164.52桥计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为27.5米。
2.4.1 A3桥K0+164.52采用双跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x10m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.4.2 A3桥K0+164.52桥桩基础直径设计为120cm，共计18根，。桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度25～35m不等，桩基础C30水下砼769.05m3。
2.4.3 B4 K0+330.42桥在本工程的中心点，桥面长度为31.25m，宽度为17.54m。
2.4.4 B4桥中心桩号为K0+330.42桥计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为31.25米。
2.4.5 B4桥K0+330.42采用单跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x10m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.4.6 B4桥K0+330.42桥桩基础直径设计为120cm，共计18根，。桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度25～35m不等，桩基础C30水下砼576.8m3。
2.4.7 X078县道K0-031.47桥在本工程的中心点，桥面长度为31.25m，宽度为36m。
2.4.8 X078县道桥中心桩号为K0-031.47,计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为36米。
2.4. X078县道K0-031.47桥采用单跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x18m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.4 .1 X078县道K0-031.47桥桩基础直径设计为120cm，共计20根，。桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度19.9～20.1m不等，桩基础C30水下砼455.56m3。
2.4.2 X078县道K4+105.95桥在本工程的中心点，桥面长度为21.28m，宽度为36m。
2.4.8 X078县道桥中心桩号为K4+105.95,计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为36米。
2.4. X078县道K4+105.95桥采用单跨径，本桥上部结构采用本桥上部采用2x18m预应力空心板，下部采用薄壁桥台及桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2.4 .1 X078县道K4+105.95桥桩基础直径设计为120cm，共计40根，桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度19.9～20.1m不等，桩基础C30水下砼1165.1m3。
2.4.2 X078县道K5+162.852桥在本工程的中心点，桥面长度为37.28m，宽度为36m。
2.4.8 X078县道桥中心桩号为K5+162.852,计算行车速度为60km/h，桥梁荷载等级为公路—Ⅰ级，为双向道公路桥梁，桥面标准宽度为36米。
2.4. X078县道K5+162.852桥采用单跨径，本桥桥跨布置为1x16m预应力砼空心板结构,钻孔灌注桩基础。
2.4 .1 X078县道K5+162.852桥桩基础直径设计为120cm，共计46根，桩基按摩擦桩进行设计，桩基础深度50.354～51.854m不等，桩基础C30水下砼2633.738m3。

三、预应力材料及材料的检验与储存
3.1 预应力筋
选用江阳法尔胜钢铁制品有限公司按ASTMA416──标准生产的Φ15.24mm 1860Mpa高强度低松驰钢绞线（强度等级Tptk=1860Mpa，1000小时松驰损失小于2.5）由厂家提供材料质量保证书，并在每盘上挂有标牌，进场时应按下列规定进行检验。
（1）、外观检查，应在使用过程中逐盘检查，其表面不得有裂缝、机械损伤，油迹、小刺、氧化铁皮、劈裂，但表面允许有浮锈和回火色。
（2）、力学性能试验，钢绞线以60吨为一批次，取一组试样进行拉伸试验，验收合格方可使用。
钢绞线进场储存时应防止雨露、湿气和腐蚀介质的侵蚀。
3.2 锚具
预应力锚具采用柳州市邱姆预应力机械有限公司生产的QVM15-9和QVM15-12系列I类配套产品。锚具是预应力工程中最重要的部件，使用时必须严格要求。预应力锚具应由厂方按规定进行检验并提供质量保证书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）标准，进场时应按规定检查其外观和尺寸，不允许有一套表面有一套裂纹或超过产品规定尺寸的允许偏差，2外观检查合格后还应送检进行力学性能试验，送检符合要求时，方可使用。锚具应储存在干燥房间的包装箱内，对夹片还应袋装密封，以免锈蚀。