1、工程简介
广西柳州汽车城东外环柳东段工程（K7+000～K9+840）（Ⅰ标段）：包括强容立交主线左幅桥、主线右幅桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥。
主线左幅桥桩号K8+506.559～K9+411.559，桥面宽度从13.25m到24.923m，桥长905m，预应力混凝土连续箱梁上构，花瓶型桥墩，桩基础，桩柱式桥台；
主线右幅桥桩号K8+506.559～K9+411.559，桥面宽度从13.25m到24.923m，桥长905m，预应力混凝土连续箱梁上构，花瓶型桥墩，桩基础，桩柱式桥台；
A匝道桥桩号AK0+455.3～AK1+046.00，桥面宽度为17.47～23.29m，桥长590.7m，预应力混凝土连续箱梁上构，花瓶型桥墩，桩基础，挡土式桥台；
B匝道桥桩号BK0+144.6～BK0+563.80，桥面宽度为8.41～10.5m，桥长419.2m，预应力混凝土连续箱梁上构，花瓶型桥墩，桩基础，挡土式桥台；
C匝道桥桩号CK+123.146～CK+348.346，桥面宽度10.5m，桥长225.2m，预应力混凝土连续箱梁上构，花瓶型桥墩，桩基础，桩柱式桥台。
其中主线左幅桥Z7#~Z10#墩(K8+723.559～K8+829.059)、主线右幅桥Y7#~Y10#墩(K8+723.559～K8+829.059)、A匝道桥A18#~A19#(AK0+542.300
～AK0+569.300)、A20#~A23#墩(AK0+598.300～AK0+688.300)、B匝道桥B8#~B10#墩(BK0+346.400～BK0+497.900)、B11#~B12#墩(BK0+427.900～BK0+457.900)、C匝道桥C2#~C7#墩(CK0+149.646～CK0+264.146)经过一期圆盘，该段现有地基为未经压实的素填土，含水量较大，且夹杂大量淤泥；其余区段下部为耕植土和软弱红黏土，含水量较大，地基承载力极低，不能满足后期箱梁施工需要，必须进行换填处理，以满足后续施工要求，确保项目安全有序进行。
2、场地工程地质特征
根据现场核对主线桥7#~10#墩、A匝道桥A18#~A19#墩、A20#~A23#墩、B匝道桥B8#~B10#墩、B11#~B12#墩、C匝道桥C2#~C6#墩承台基坑开挖及地质资料可知其土层分布情况，土层自上而下可分为①层未压实素填土（层厚1-1.5m）；②淤泥层（层厚0-0.5m）；③层未压实素填土（层厚1.5-4m）；④耕植土（层厚1-1.5m）；⑤层红黏土（层厚3.0～15.7m）；⑥层软塑状红黏土；⑦层灰质白云岩。主线桥0#~6#墩、11#~Z19#墩、A匝道桥A18#~A19#墩、A16#~A18#墩、A26#~A33#墩、B匝道桥B1#~B7#墩、B12#~B15#墩、C匝道桥C1#~C2#、C7#~C9#墩土层自上而下可分为①耕植土（层厚1-1.5m）；②红黏土（层厚3.0～15.7m）；③软塑状红黏土；④灰质白云岩。