高速公路A3合同段与A4合同段结合位置，分左右两幅。左幅桥里程中心K40+120处为4-40米预应力混凝土刚构T梁，全长170米。右幅桥中心里程K40+121处为3-40预应力混凝土刚构T梁+4-40米预应力混凝土刚构-连续混合体系，桥全长288米。基础为钻孔桩基础和扩大基础。重力式桥台，桥墩为薄壁空心墩和实体桥墩，其中薄壁空心墩一个，其余为实心桥墩，最高墩身H为52.77米。上部均为五片一孔预应力砼40m刚构T型梁，桥面宽度12.25米，共计T梁55片，每片吊装重量133.4T，双导梁架设，采用“先简支后连续”方法施工。
　　　盖梁以下墩身截面为矩形薄壁双孔室空心墩、矩形实心墩。空心墩每孔室长宽为2.45m×1.6m。每孔室的四角设置0.4m×0.4m的倒角。空心墩身外轮廓形状为6.5m×2.8m的矩型。实心墩外轮廓为6.5m×2.2m从上到下尺寸一致。
　　　空心墩墩身下部8米高度内为实心，往上高度1.5m和墩身上部周边从1m变至0.6m，上部周边则从0.6m变至1m，是为防止应力集中而设计的。墩身中段的壁厚为0.6m。隔墙没有设置变截面，从上到下壁厚均为0.4m。墩身上下两头端1.5m内，即实心和变截面部分，按常规方法施工，绑扎钢筋，立模定位后，浇筑混凝土。
二、壁厚为0.6m的薄壁空心墩及实心桥墩采用翻模技术工艺施工
　　　翻模是由三节高2米的大块组合模板及支架、内外工作平台、QT60型塔吊、手拉葫芦组合而成的成套模具。根据QT60型塔吊最大起升高度78.9m，最大工作半径幅度为70m，最大工作幅度时最大起吊重量为5t，最大起重量5t的特点，本桥设置两个塔吊，分别施工左右幅的四个矩形和薄壁高墩。