钢桥面板在箱梁制造时已预涂了一层厚 2 5μm的无机硅酸锌车间底漆 ,由于钢箱梁的加工制作至架设及铺装之前需较长时间 ,在此期间钢板表面会产生白锈 ,易被脏物污染 ,以及在其它工序施工作业时还会造成漆膜损伤 ,加之 2 5μm厚的无机硅酸锌车间底漆的防锈性能不足 ,因此 ,必须对钢桥面板重新进行防护涂装。在桥面铺装之前 ,应对桥面钢板进行全面喷砂处理 ,彻底打掉原来的无机硅酸锌车间底漆 ,重新涂装 ,以保护桥面钢板。钢桥面板的防锈涂料 ,不但要有优良的防锈性能 ,而且与钢板之间还必须具有良好的粘合性。如果在钢桥面板生锈的状态下进行铺装施工 ,会造成铺装与桥面钢板之间结合不牢固 ,并成为在运营荷载作用下产生早期破坏的原因。由于桥梁一般处于较潮湿的环境 ,钢桥面板的防锈应选择优良的防护涂装 ,使钢桥面板得到长期保护 ,同时在沥青铺装时 ,沥青混合料温度高达 1 80～ 2 0 0℃ ,因此要求涂层还应具有良好的耐高温性能。1　除锈方法的比较与选择对于钢桥面板的除锈 ,通常采用开放式喷砂除锈和密闭式喷砂除锈两种方式。