随着交通量的增加，桥梁设计得越来越宽，一种新颖的桥梁断面形式——双幅桥面桥梁以其宽敞的视觉效果、良好的行车条件而逐渐受到人们的青睐，双幅桥面桥梁在国内外的建设也在逐渐增多。大多数的双幅桥面桥梁是两座平行独立的桥梁，除气动干扰效应外受力完全独立，正在建设中的宁波甬江特大桥除具备双幅桥面桥梁的特点外，将两幅桥的索塔横向联成整体，两幅桥的受力通过联塔部位相互传递，呈现出耦合状态，联塔结构本身的工作状态和安全储备受到工程师们的瞩目。本文在收集国内外相关资料和深入分析已有研究成果的基础上，以宁波甬江特大桥为背景，研究联塔分幅斜拉桥的结构行为，并对联塔结构进行模型试验研究。