1路桥工程裂缝的常见种类
(1)八字裂缝。施工时使用的道路桥梁材料达不到项目工程使用需要，也会造成道路桥梁裂缝出现，这往往是由于材料检查不合格所致。八字型裂缝的出现是由于道路桥梁材料因素造成，如：道路桥梁水泥、沙石等搭配不均匀，受到塑性变形、沉降收缩之后形成裂缝。
(2)X形裂缝。道路桥梁x形裂缝主要为相互交叉的形式，是一种相对复杂的形式。道路桥梁结构中形成该裂缝主要为桥墩与桥面的连接处，道路桥梁x形裂缝间隙深浅不一。造成x形裂缝多数为道路桥梁内部温度不均衡，引起热胀冷缩因素而产生。
(3)垂直裂缝。垂直裂缝主要是道路桥梁间隙与结构组织之间的裂缝，通常会受到外在天气温度变化而呈现不同的状态。道路桥梁垂直裂缝IZ：l的间隙较小，但若不及时处理则会因为时间的推移而不断扩大，垂直裂缝会不断编号为其它形式。
(4)水平裂缝。道路桥梁水平面上形成的裂缝为水平裂缝，这种裂缝一般多是在施工阶段出现，水平裂缝按照“一”字型排开。导致水平裂缝形成是由于道路桥梁承受的荷载过大，因压力集中而出现的裂缝形式，若不及时处理会造成裂缝短时间扩大。
2造成裂缝产生的相关因素
(1)比例不均。主要是针对混凝土材料搭配的比例，混凝土在高速公路桥梁施工中是很关键的材料。施工人员在配制混凝土材料时未能严格按照标准操作，如：水泥、水、粘合剂搭配不当，则会造成混凝土浇注后难以达到凝固效果，当遇到一些特殊的天气环境时则很容易导致裂缝的形成。
(2)地基不牢。地基是建筑施工的前提要求，对于道路桥梁而言打好地基是整个施工项目的重要基础。项目工程根基不牢会影响到后期厂房的使用质量，如：道路桥梁施工期间对深基坑开挖深度控制不好，则会造成地基不够牢固，道路桥梁正式运用后会出现地基失衡的状况。
(3)施工不当。项目工程与工程单位协商制定施工方案时未能结合项目工程实际情况，采取的施工方案与项目工程运行要求存在差异。施工作业方法不科学造成道路桥梁布置的紧密性不高，造成内部结构难以紧密结合而留有缝隙，由此造成道路桥梁形成裂缝。如：工序不当、模板下降、结构变形等。
(4)条件不良。良好的施工条件是保证路桥工程顺利完成的基础，但环境因素常会造成道路桥梁裂缝。环境突变则短时间内都会引起道路桥梁裂缝，如：地震、强风等，地震发生时造成的巨大冲击力能加快道路桥梁裂缝的形成。此外，道路桥梁裂缝也常会受到温度变化的影响。
(5)温控不佳。温度控制效果不佳造成“热胀冷缩”，这是道路桥梁裂缝形成的重要因素。如：高低温交替状态等。“热胀”会造成道路桥梁材料原有的内部结构面积增大，引起膨胀型裂缝，“冷缩”会导致道路桥梁内部结构面积相对原来减小，两种不同的结构变形必将造成裂缝。
3道路桥梁裂缝的处理技术
(1)扩凿修补。根据施工经验看，多数道路桥梁裂缝的间隙较小，一般大的在1—3em，小的仅有2mm左右。大裂缝只需采取相应的填充、修补技术处理即可，而小裂缝因深度不够等因素会阻碍裂缝处理施工。因而，在施工期间可以对裂缝适当地扩凿，让裂缝的宽度、深度能达到修复要求，然后再进行裂缝修补处理将发挥更好的效果。
(2)加固稳定。遇到一些大型裂缝时则必须要采取加固处理，采用加固技术主要是为了对道路桥梁结构加大牢固力度，保持道路桥梁的稳定性，抵制外界因素造成的干扰，如：振动、挤压等。加固技术的作用体现在：不仅避免了裂缝的扩大蔓延，还能巩固钢筋混凝土的牢固性，让道路桥梁结构在刚度、承载、应力等方面更加优越。
(3)自动修复。“自修复”是生物技术的最大特点，其主要是道路桥梁结构自动修复的处理方法，通过这种理论观念来加强混凝土裂缝的自修复共，以及时处理好道路桥梁裂缝带来的不利影响。项目工程施工引进生物技术需事先在对道路桥梁结构内部添加粘合剂，在道路桥梁结构产生裂缝后则自行流出粘合剂修复，这种技术操作十分严格。
(4)抗裂防腐。这种方法通过化学反应来填补裂缝，将化学技术运用于建筑行业是现代施工的革新，对于裂缝的处理可采用化学技术达到防腐、抗裂的效果。电化学处理是先进的化学技术，对道路桥梁裂缝的处理能发挥很好的作用，电化学处理技术借助于电化学作用来调整离子分布状况，防止道路桥梁结构因腐蚀问题出现裂缝。
(5)材料填充。借助于不同的材料完成裂缝修补，该技术在路桥工程中的运用时间较长，但如今的修补技术在材料、工艺等各个方面都有了很大的改进。修补技术运用到的材料有：水泥浆、沥青、油漆等。对裂缝处理之前需将道路桥梁裂缝清理干净，再结合“清理一冲刷一干燥一修补”等操作流程处理，这样才能达到理想作用的需要。
4结论
综上所言，道路桥梁工程是国家现代化建设重点投资的项目，其不仅工程耗资巨大且关系着社会主义现代化发展进程。对于路桥工程中常见的裂缝问题，施工单位必须加强施工调查，对导致裂缝形成的各方面因素详细分析，以制定针对性的裂缝处理方案。对于裂缝问题的处理应选择先进的处理工艺与方法，从物理学、化学、工程学等多个学科中吸取知识指导施工。
