桥梁盖梁预应力张拉的施工方法

　　⑴施工准备

　　①千斤顶率定：钢丝束的张拉力，是依靠高压油泵上的高压油管与千斤顶的油缸连通的油表读数来反映和控制的。实际施工时，由于各千斤顶加工精度不同，千斤顶油缸与活塞的相互摩擦阻力大小各异，因而油表的实际读数与理论计算的油表读数有差别。所以施工前必须进行千斤顶的率定工作。本标段施工我局拟采用材料试验机进行率定。

　　②张拉前检查：试压各梁段砼试件强度是否达到设计张拉强度；检查锚垫板下砼中是否有蜂窝和空洞以及预应力筋、锚具和千斤顶是否在同一轴线上，必要时应采取纠正措施;计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力换算张拉油表读数;准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据;施工时先通过试验确定锚圈口摩阻损失和孔道摩阻损失后再确定张拉控制应力σk 。

　　⑵张拉操作程序

　　盖梁预应力束张拉按先上后下的顺序左右对称张拉，张拉时先将单根钢绞线预张拉，预拉应力为10～20%σk。张拉操作工艺流程如下：（采用夹片式锚具的钢绞线）安装工作锚→安装千斤顶→安装工具锚→初张拉应力（10%～20%σk，做伸长值测量记号）→量测初始伸长值→σk→测量最终伸长值→持荷5min→千斤顶回油→夹片自行锚固→测量总回缩量及夹片外露量。

　　⑶张拉伸长值

　　张拉采用应力控制为主伸长值校核的双控方法施工，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时，应停止张拉，查明原因，采取措施予以克服后再行张拉。锚固阶段张拉端预应力筋回缩量要符合设计要求，断丝、滑丝数量不能超过设计及规范要求。