第一节 工程概况
曾家高架桥为昌金高速公路第一大桥，该桥的施工既是该合同段的重难点工程又是全线的控制工程，特别是多孔径钻孔灌注桩基础和40米后张法预应力混凝土T型梁的预制和架设，是全合同段的重中之重。
曾家高架桥全长848米，中心里程K510+430，上部结构为21—40m先简支后连续预应力砼T梁，下部为双柱式钢筋砼等截面实心桥墩，肋式桥台，墩台基础为双排钻孔灌注桩基础，15#墩为扩大基础。桥面净宽26米（0.5米防撞拦+11米行车道+0.5米防撞栏+0.5米中央分隔带+0.5米防撞拦+11米行车道+0.5米防撞栏）。
全桥主要工程数量为：钻孔灌注桩φ150cm16根，φ200cm12根，φ220cm4根，φ250cm65根，，钻孔灌注桩共计97根，全长2196米，其中穿越溶洞（现已探明的）钻孔桩φ150cm8根，φ200cm10根，φ220cm2根，φ250cm53根，共73根，分布在7#墩～23#台。桥墩为柱式钢筋混凝土等截面实心墩φ180cm、φ200cm、φ220cm共80根，总长2930.65米。预制安装40米后张法预应力砼T梁252片。
第二节 工程地质
本桥区属山间冲积冲沟，桥走向为东西走向，地形起伏较大，最大相对高差为54m，根据工程地质报告，桥位处地层结构依此为种植土、粘土、角砾土、强风化灰岩、溶洞及弱风化灰岩，钻孔桩地质多为溶洞，而且相互连通，且有多层高溶洞，溶洞主要穿越弱风化灰岩层，地层结构复杂，岩溶极发育。
第三节 桩基勘测情况
本桥桩基共计97根，勘测钻探59根（其中27根有溶洞），补钻 根，钻探共计 根。于2003年3月18日全部完成。
第四节 溶洞分布情况
根据工程地质报告，从7#墩开始出现溶洞，一直到桥尾23#台。
