一、施工里程：K0+615.4m 1-8m旅客地道桥。
二、施工机具：挖掘机、风镐、凿岩机、铲车、运输车、水泵等。
三、施工准备工作：
1、作好地下埋藏物及地表建筑物的排迁与防护工作，并与相关产权归属单位签定设计协议后方可施工。
2、定位基础的轴线和边线位置，并确定好地道桥结构尺寸及各部分结构的标高及基底的标高。
3、作好便梁防护工作。
四、劳力安排：
待施工封锁方案批复后，根据现场实际情况合理调配劳力。
五、施工方法：
1、用振动锤破碎为主与人工拆除相配合的方法拆除既有地道桥的混凝土结构，按照先拆顶板，然后拆立墙，最后拆底板的顺序依次进行。
2、按照边线的位置由9道向1道依次开挖，四边各留50cm的富余量。
3、拆除的钢筋等旧料运到指定位置，拆除的建筑物垃圾有运输车直接运到弃土场。
4、开挖的土方根据站台的需要合理调配。
5、基坑采用明挖基础，处于地下水位以上的部分采用敞开开挖，按1：0.8的坡度开挖直至设计深度。
6、处于地下水位以下的部分采用挡板支撑，每隔1.5m挖一段，支一段。
7、基坑排水采用汇水井与集水井相结合。集水井应设在基底下50cm的深度。四周均设置排水沟与集水井，分别用水泵抽出坑外，利用明管排到大连河中桥的地下排水沟内。
8、基坑底面都应满足四周排水沟与汇水井的位置每边放宽60cm。
9、机械开挖时，开挖至设计高程以上保留50cm的厚度由人工开挖，防止破坏地基土结构。
10、开挖至基底设计高程后，作好基底处理，经检验合格后，立即做好混凝土垫层。采取好基底的降水措施，如基底暴露过久，则应重新检验。