车站主体采用地下连续墙与多层Ф609×16mm（Ф609×12mm）钢管支撑作基坑支护体系，基坑施工采用分段、分层开挖土方，结构采用明挖顺作法施工。车站顶部覆土厚度约3.0m，车站主体基坑深度标准段约为15.89m，盾构段约为17.8m。地下连续墙厚0.8m，深度为28.8～24.8m，幅段之间采用“H型钢”接头。地下连续墙总计219幅。
车站位于长江一级阶地，地势平坦。地形主要由第四纪全新统人工堆积层Q4ml组成，岩性为粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土、粉质粘土粉土粉砂互层、粉砂夹粉土、粉砂、砂类土。