本区间隧道起点里程为龙奥站设计终点SK3+914.707，终点里程为奥体中心西站设计起点SK4+882.583，左线K4+403.552处有一长链3.552m，左线全长为967.876m，右线全长为967.876m，左右线均为单洞单线隧道。区间平面线形顺直，线间距出龙奥站为14m，经过两条半径为1000m的平曲线，线间距渐变为13m，纵坡上区间为单面坡，坡度为2.8%。本区间在K4+440.000里程处设置一处联络通道。区间采用盾构法施工，区间联络通道采用暗挖法施工。
经十路呈东西走向，道路红线宽84m，为城市主干道，主路为双向10车道，两侧辅路为双向4车道，主路与辅路之间有7m宽绿化带，已实现规划，交通流量非常大。奥体西路呈南北走向，道路红线宽45m，为双向6车道，路中有5m宽绿化带，已实现规划。
奥体中心西站车站主体总长度352.5m，标准段总宽度22.9m，标准段基坑深度16.6～25.7m（北侧盾构井段18.1m，南侧盾换乘节点段25.8m），地面南高北低，地势高差较大，覆土厚度3.1～5.3m，车站主体为地下两层三跨岛式站台车站，结构形式为两层三跨矩形框架结构，换乘节点处主体为地下三层三跨岛式站台车站，结构形式为三层三跨矩形框架结构。
奥体中心西站设两个风亭、4个出入口、下沉广场及接控制中心通道，均采用明挖法施工。
