主要问题是××站在没有申报设计、监理同意的情况下，凿除桩身混凝土并割除9根围护桩钢筋主筋五分之一到四分之一，严重影响基坑安全，多处临边无围护，高处作业未搭设脚手架或系安全带；南明挖段基坑临边围护不及时或围护不符合规范要求，基坑土方开挖超挖严重，钢支撑安装严重滞后，对基坑的安全造成极大的隐患，基坑东侧冠梁有两处产生裂缝，地面开裂沉陷；出入段线约LYSK0+096～LYSK1+076段基坑围护桩因侵界严重，被破除比较多，有两根钢支撑围檩倾斜很大，施工幅长度过长，是施工图设计的两倍，对基坑安全造成严重影响；出入段线大开挖段边坡无防护，开挖未按设计放坡和设置台阶，无排水系统；前海站多数高处作业人员未系安全带，作业人员违章攀爬，无安全保护措施脚手架未铺设脚手板，对作业人员留下安全隐患，有五道支撑未及时安装，第三道支撑拆除过早，侧墙施工进度跟不上，基坑无支撑暴露时间较长，对基坑安全造成较大影响；北明挖段开挖过程中，钢支撑安装人员、设备投入不足，基坑土方超挖严重，钢支撑安装严重滞后，对基坑造成严重的安全隐患，临时立柱变形严重，且未及时按设计要求加设剪刀撑，临时立柱稳定性存在问题，钢支撑托架未按设计施工，施工开挖方式与方案不一致；应急物质编制袋只有200只，不能满足应急需要；专职安全生产管理人员目前只有三人符合施工承包合同的要求，未按施工承包合同配置4人以上。
　　　3月19日地铁公司一号线本标段进行了安全检查，部分已整改落实；对于我部发现的存在的问题，部分已经整改落实，但其中支撑安装不及时，时常发生，承包人重视不够，整改落实的难度比较大，土方开挖未按方案分台阶施工，出入段线大开挖未按设计施工，雨季即将来临，施工区域内无排洪系统，基坑内外排水系统不完善，脚手架无脚手板、无临边防护等未落实，专职安全管理人员多次督促未到位，我部将继续督促承包人尽快落实，要求承包人加强安全管理。对龙门吊安装进行了监理旁站，无安全事故发生。对特种作业人员进行专项检查，不符合规定，要求变换工种，对小型机具进行检查验收，符合要求。对支架搭设进行了检查验收。