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沙漠高速路基机械化施工工法 9P
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  • 发布时间:2020-12-25 08:25:38
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沙漠高速路基机械化施工工法 9P
一、前言
榆林至靖边高速公路是我国第一条横穿沙漠的高等级公路,位于陕北黄土高原北部、毛乌素南缘的长城沿线风沙区。是国家能源重化基地和国家生态农业示范区——榆林通往陕西省会西安及周边省府银川和太原的重要干线,是规划中的包头至北海大通道的一部分。
榆靖高速公路起自榆林市,经横山县,终到靖边县,全长115.864公里。沿线地形相对平坦,以泼状沙丘为主,最大沟深40m。地质以风积沙和砂质粘性土为主。
本工法是在榆靖高速公路N-4标段5221m沙漠路基工程施工中形成的。
该技术于2003年1月4日通过集团公司专家鉴定,认为该技术达到国内领先水平。
二、工法特点
因地制宜,根据风积沙具有无粘聚性的特点,推行机械化施工,合理选择机械设备,充分发挥机械效率。结合当地气候特点,抢抓施工季节,优化组合,连续施工。边施工边防护,尽可能减少了沙害。
三、适用范围
适用于沙漠高速公路路基施工。
四、工艺原理
1、根据设计选择地质条件、断面型式具有代表性的地段作为试验段,大面积施工前,为大面积施工做好技术准备。
2、选择能够在沙漠中自由行走的机械,制定切实可行的机械施工作业方案,最大限度满足机械施工的要求,充分发挥机械效率。
3、确定试验路段用沙的最大干密度和压实标准,再取全段地貌复测,确定挖填利用和挖掘方法(横挖,纵挖)。清表后整平、碾压,之后挖填同时进行。前期采用大、小推土机结合,振动压路机压实的方法,每完成一个流程,测一次压实度(现场用酒精法),达到压实度后,记录各台机械的压实遍数。通过多次的组合压实,得出最佳压实方法。沙基封层也是如此。
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