针对铜黄高速公路汤屯段大田双连拱隧道进口段埋深浅、地质条件复杂、存在偏压以及隧道结构受力复杂等特点，采用软件对隧道合理开挖方法进行了三维数值模拟研究。通过与隧道典型断面的拱顶下沉、支护结构受力、地表沉降的现场监测数据对比分析得出科学结论，能够动态地指导偏压双连拱隧道全过程施工，确保施工安全。