本文以西部交通科研课题《桁式组合拱桥病害成因与加固方法研究》为依托，本文要完成的主要研究工作如下：
⑴ 对桁式组合拱桥的特点进行了全面阐述，对该类桥梁的发展和现状进行综述，提出存在的问题和本论文的主要工作；
⑵ 总结国内外对汽车荷载冲击系数有关理论研究现状，分析该类桥型结构体系特点，结合国内外对汽车荷载冲击系数研究成果，对既有设计中汽车荷载冲击系数技术中存在的问题进行了研究，提出符合于桥梁实际受力行为的计算理论或依据。
⑶ 对4 座桥梁进行了试验检测，对其冲击系数情况进行了总结，进一步分析这类型桥梁的冲击系数分布规律。