(桥梁是交通运输的枢纽工程，更是生命线工程的重要组成部分。地震造成的惨重的人员伤亡和巨大的财产损失，主要是由建筑物的破坏引起的。而生命线工程的破坏造成震后救灾工作的巨大困难，使次生灾害加重，因此，对桥梁结构进行正确的抗震分析和抗震设计显得尤为重要。近20年来，美国、日本等一些国家的地震工程专家先后提出了分类设防的抗震设计思想，允许桥梁结构在大地震作用下产生塑性变形和有限度的损伤，即对桥梁结构进行抗震分析时，应考虑非线性性能对结构的影响。这对于提高其抗震能力，特别是抗大震的能力是至关重要的j 文中推导出地震波作用下多自由度体系的动力方程和Newmark-B数值积分法的增量计算公式;建立了钢管混凝土拱桥的空间杆系计算模型:用Fortran 90语言编制了动力计算程序。程序中考虑了钢管混凝土拱桥几何、材料非线性和几何材料非线性因素，并采用子空问迭代法计算结构的自振特性:用拖动坐标法考虑大变形效应;用几何刚度矩阵修正弹性刚度矩阵的方法来计入弯矩一轴力耦合效应;用折减刚度法来考虑材料非线性的影响。 文中最后以EI.Centro波作为地震输入，对湖北省秭归县龙潭河大桥进行了一维、二维和三维的非线性地震反应分析}针算并讨论了因钢管混凝土的三种规范对构件截面刚度的不同处理方法所带来的拱桥的材料非线性地震反应影响;并得出了一些有参考价值的结论。