学科专业：桥梁与隧道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2010年
越来越多深水桥梁的出现，使得深水桥梁的抗震设计成为急需研究的课题。本文主要研究了地震作用下，动水压力与含水率对深水桥墩地震响应的影响及与此影响程度相关的各个因素。
在分析含水率对混凝土物理力学性能的基础上，利用双类孔隙软化夹杂模型计算饱和混凝土的弹性模量与重力密度，利用有限元模型计算得到含水率对水中桥墩地震响应的影响。采用MORISON方程的方法，以附加质量形式考虑动水压力的作用，计算得到考虑动水压力作用后深水桥墩的动力特性与地震响应。并在此模型基础上计入含水率变化对混凝土材料力学参数的影响，研究分析了综合考虑含水率与动水压力影响后深水桥墩动力特性与地震响应的变化。