本文从内河桥梁水域交通安全现状研究出发，通过研究内河桥梁工程施工期的船撞风险，应用风险识别方法对施工期船撞风险源进行识别，结合模糊综合评价法建立风险评估模型，通过风险评估最后得出桥梁工程的安全等级，这样我们就能较好地了解和掌握桥梁水域通航环境危险程度和各指标因素的危险状况。
到目前国内外对桥梁的船撞问题研究工作大部分还是从桥梁的角度出发，主要把精力放在研究船对桥墩的撞击力和能量，提出桥墩的抗击船舶撞击的设计标准及相应的防撞装置这些方面。本文针对桥梁防船撞的研究现状，提出桥梁的主动防撞，从船舶、桥梁与人三方面着手进行分析，从桥梁被动防撞变为桥梁主动防撞研究，最后通过桥梁主动防撞研究对水文、气象等可能导致船撞风险的要素提出预警预报方案。
本文的结论将为海事管理部门组织桥区船舶流，对施工期桥区水域通航环境和交通安全进行有效管理与控制等方面提供决策依据和参考。
