我国公路建设在飞速发展的同时，大量的养护、管理问题也随之出现。预防性养护可以保持路面良好的服务水平，降低养护成本，延长路面使用寿命，它作为一种新的理念和技术逐渐得到我国公路管理部门的认可和应用。沥青混凝土路面预防性养护是在沥青混凝土路面投入使用后的数年内，在某个适当的年度实施由裂缝修补、表面处理或其组合构成的预防性养护措施的行为。
然而我国对于路面预防性养护技术的研究起步较晚，当前对于路面预防性养护技术的研究重点大多放在具体养护措施的应用技术层面上，对于预防性养护决策技术的研究未取得实质性进展，并且没有完整的预防性养护系统的实践成果。路面预防性养护的实用性能与国外相比还有很大差距。
进行预防性养护最佳策略的研究和系统的开发能帮助决策机构实现对沥青混凝土路面预防性养护策略的优化及实践应用，使决策管理机构接受预防性养护理念，这对于成功地管理路面尤为重要。
本文以预防性养护的几个关键问题作为切入点进行研究，主要开展的工作如下:
1.通过规范中路面使用性能的评价及分级标准，结合预防性养护的特点，建立了路面是否适合预防性养护的判断标准，
2.提出不同交通量下采取不同预防性养护措施沥青混凝土路面的路面状况转移概率矩阵的方法;采用马尔可夫预测理论建立路面使用性能预测模型，
3.参考预防性养护最佳时机的研究成果，运用动态规划法建立沥青混凝土路面预防性养护策略的决策模型，根据一定的分析方法选择出沥青混凝土路面预防性养护最佳实施策略，
4.根据用户需求进行软件系统的界面设计。
