在重大工程的选址中，由于多种影响因素的控制和复杂的非线性相关关系，如何建立统一的数学模型，充分利用已有地质资料，对区域地壳稳定性做出早期的准确评价一直是一个难题。基于人工神经网络方法，建立了区域地壳稳定性评价的数学模型，并介绍了计算方法。以沂沭断裂带区域地壳稳定性定量评价为例，介绍了模型结构和关联系数矩阵的确定方法，在模型中，考虑地形地貌、含水层岩性、地下水活动、地质构造、地震活动等多种因素的影响，对区域地壳稳定性进行了定量评价。同时，选取多种运算参数，分析了模型参数对运算的影响。依据计算结果，对研究区的铁路选线和今后的研究工作提出了几点认识和建议