2.1 工程概况
2.1.1工程范围及施工现场情况分析
施工地点位于石景山厂区内的绿化带范围内。
通过对设计施工图纸分析，对该施工区域内施工地点的现场踏勘，在初步掌握了现场地质情况的基础上及以往工程施工经验，该地区4m以下含砂砾石直径在200～300mm的含量较多，循环钻机遇卵石层成孔时易塌孔且遇卵石时很难控制其垂直度。如果选择冲击钻实现成孔，在成孔当中钻机的冲击力极大，势必对周围建筑物产生较大影响及施工竖井处地下卵石层有较大的扰动在施做井室时易出现塌方故钻机不能成孔，工作井实现钻孔灌注桩困难。本施工中的1#、2#、7#三座施工竖井宜采用水平钢格栅+网喷混凝土+钢管对撑临时支撑支护+锚管注双浆液加固砂砾为佳。
2.1.2土建结构设计形式
小室结构亦为复合初砌，采用钢格栅喷射混凝土结构（钢筋拱架＋钢筋网+喷射混凝土+DN300对撑及工字钢角撑为临时支撑+锚管注双浆液加固砂砾）喷射混凝土采用C20厚度为400mm，作为初期支护。以承担施工期间的全部基本荷载。二次衬砌为模筑C30、P8抗渗混凝土，两层衬砌之间设防水层。
2.1.3防水设计形式
除采用自防水混凝土外，在初期支护与二次衬砌之间敷设防水层，材料采用PE泡沫衬垫＋0.8mm厚LDPE膜防水卷材。二次衬砌施工缝表面凿毛清洗干净，并在施工缝的中心位置粘钉10×30mm的复合式制品型遇水膨胀橡胶条。二衬变形缝断面中部预埋橡胶止水带，缝的内侧预留宽3.5厘米，深2厘米的八字槽嵌聚硫橡胶弹性嵌缝膏。小室与顶管处采用SBS+复合式制品型遇水膨胀橡胶条防水形式。
2.1.4工程地质及水文地质情况
根据岩土工程勘察报告，钻孔揭露深度25米内的地层由上至下依次为：杂填土①1层、素填土①2层，粉质粘土②1层、粉土②2层、粉细砂②3层，卵石③1层、卵石③2层、粉土③3层、粉质粘土③4层，全风化砂岩（板岩）④1层、强风化砂岩（板岩）④2层，各土层分布较稳定。小室周围岩性为卵石层、杂填土层，施工时应采取有效的措施进行支护。
2.1.5主要工程量
热力小室 3座
顶DN1500钢筋砼管（双管） 约220米
管道安装（本次合同未包括，为避免顶管施工完，小室封闭后造成管道及设备安装困难、出现施工质量控制困难，增加施工费用，建议在小室顶部封闭前进行管道安装） 若干米
2.1.6现况地面主要拆迁量
1#小室：灌木45丛，杨树3棵，绿化上水改移25米，绿化墙（黄杨）7米，挡土墙14米，松树8棵，榆树1棵；
2#小室：柳树6棵，杨树3棵，绿化上水井3座，灌木4丛，挡土墙40米，臭椿2棵；
7#小室：臭椿10棵，松树7棵，上水阀门井1座，不知名树13棵。
地面树木及草坪移除量按现场测放的合理占地范围，请首钢绿化及德胜监理等单位现场确定，地下管线及其他构筑物在挖探坑及实际开挖过程中请德胜监理或甲方（华源公司）等单位现场确定，确定后按双方约定办理签证。
2.2 工程特点及重点
2.2.1经实地现场踏勘1#、2#小室位于厂区绿化内且现况道路和现况铁路上的运输量较大，为保证场内车辆的正常通行、最大限度的减少对现况园林绿化的影响，在满足施工需要的情况下不占用现况道路和减少对园林绿化的拆除；7#小室位于现况绿地内竖井两侧均有现况架空高压管线若干且最低一侧距现况地面只有5m，施工进料及出土时只能穿越现况铁路，对铁路进行加固处理。除施工当中采用随下挖施工竖井随留积水坑用泵排水外在施工每次成环后及时打入锚管进行止水注浆，铁路一侧进行防止砂砾松散进行加固注浆。在此同时做好地面沉降的监控量测和防坍塌工作。
2.2.2根据管线工程勘察报告，本次施工竖井穿越的土层主要为卵石层、杂填土层，土质松散易坍塌，所以本工程实施过程中严格按照施工的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针进行，重点做好地面沉降的监控量测和防坍塌工作。采取有效的加固保护措施，降低施工对构筑物的影响。
2.2.3经现场踏勘与问询有关人员得知地下管线及不明构筑物较复杂，施工前对井室范围进行人工挖探坑探明情况，施工时需要对地下管线进行保护，保障现况管线安全运行。施工中发现不明构筑物后及时向上级单位报告，经查明情况后采取措施进行处理。