本工程为6、9号线“T”型换乘站，6号线车站XXX路设置，9号线车站XX路设置。站位现状北侧为XX园，西侧现状为空地，站位东侧为已建成XX大都会，西南侧金融城地块及东南侧商住用地尚未实现规划。XX路中下方为已实施钱江路隧道，尚未通车。其中，XX站6号线车站为地下四层岛式车站，端头井底板垫层底埋深约32.41m：主体围护结构采用1200mm厚地下连续墙，4道混凝土支撑+5道钢支撑，属于超深地连墙施工。附属A出入口、B出入口、C出入口、2号风亭。A出入口形式为单层钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑体系为一道砼支撑+一道钢支撑。B出入口形式为单层钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑体系为一道砼支撑+一道钢支撑。C出入口形式为单层钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑体系为一道砼支撑+四道钢支撑。2号风亭形式为二层钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑体系为一道砼支撑+四道钢支撑。换乘节点外挂形式为一层钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续墙，支撑体系为二道砼角撑。