随着测距技术的发展，各种测距仪、全站仪在导线测量中得到了广泛应用。在实际作业中，如果依据的控制点成果精度低，同时又不大注意测距仪器的使用，
则施测结果常满足不了测量规范相应等级的精度要求，造成不良后果，轻则返工、延误工期；重则给人民的生命、财产造成重大损失。因此，如何正确地使用这些先进的仪器，一次性达到测距导线测量成果的精度要求，是本文讨论的重点问题。
　　本人参加的太中银铁路工程测量工作，施测技术方案设计五等二级导线方位角闭合差不超过±20√n，导线全长相对闭合差不超过1/10000，满足1：1000测图精度（点位精度小于0.1m，点间精度小于0.1m）要求，在观测时，仪器观测员认识不到仪器存在“三轴误差”（包含视准轴误差、水平轴倾斜误差和垂直轴倾斜误差）和仪器制造、校准、磨损等原因产生的机械结构误差（包含度盘和测微尺分划误差、照准部和度盘偏心误差、光学测微器行差，照准部旋转、微动螺旋旋转和光学测微器隙动差），简化规范中规定的有关仪器操作，往往易造成水平角误差超限；在测距时简化程序，以全站仪所测平距代替地球表面某两个点的空间距离，忽略观测高差或观测天顶距，导致最终导线平差成果是导线全长相对闭合差不超过限差，却导线最弱点位精度、最弱点间精度、最弱边长相对中误差均超限，不能很好满足工程设计要求。