公铁架桥机架设大坡道T梁安全措施

 

        张唐铁路联络线共计2座桥,33孔T梁。其中最大下坡坡度30‰,最大下坡坡度30‰,为保证大坡道T梁架设施工安全,需采取针对性的安全技术措施。

 

        架桥机大坡道过孔作业;架桥机架梁作业;运梁车在大坡道上重载走行;架桥机、运梁车联合出梁作业。

 

        2  架桥机过孔作业安全控制

        2.1 架桥机过孔稳定装置的改造

        原过孔稳定装置适用于桥面铺轨工况,采用夹轨器锁住已铺钢轨达到稳定作用,现采用轮胎式运梁车运梁,将夹轨器改造为横向钢勾锁紧已架桥面两侧,只有2#柱到位并支垫好后才能解除保护进行1#柱前行,保证过孔作业稳定性。

        2.2 架桥机过孔作业的安全规程

        架桥机过孔作业前必须对各运行机构进行试运转,确保无误;主机操作人员应依照指挥人员信号进行准确作业;注意检查各运动元件可靠性,特别是联动作业时,应可靠同步,否则,应立即停止作业;定位销轴的锁定和撤除的顺序与部位应由专人进行检查验证;在风力大于4级时,严禁前冲过孔作业。

        2.3 过孔作业安全措施

        架桥机过孔是关键作业,操作人员应熟练掌握控制按钮,严格控制作业范围;在架桥机过孔时,应分阶段调整3#柱高度,以达到机臂尽可能调整接近水平;在过孔就位后,应及时调平机臂,避免出现安全事故;各岗位操作人员应密切注意架桥机各支腿垂直状态,如发现异常,立即停止作业;架桥机过孔状态,必须始终保持机臂前高后低,即前支腿支承处高于后支腿支承处5cm～10cm。

 

        3.1 架设施工前的准备工作

        架梁施工作业前,对桥梁各墩台进行复测,对运梁便道进行复测,道路横坡、纵坡、曲线半径以及压实度要满足运梁车重载运输条件,对于不符合要求的便道和墩台要求下部施工单位及时进行整改。各类施工安全设施配备齐全,符合安全要求。

        3.2 架桥机安全检查措施

        检查各部连接螺栓、销轴、开口销、卡板等是否有松动或脱落现象;销轴和开口销严重磨损时,应及时更换;检查各部钢丝绳润滑是否良好,是否有断丝及磨损过度情况,有无串槽或重叠,自由松紧度是否合适;检查各部焊接是否有开裂现象,尤其是起吊受力部位;检查各减速箱润滑油的油量,不足的应及时添加;检查电气系统、电缆、电线有无破损;试验各制动器的松紧情况,如有故障应及时修理。

        3.3 架梁作业安全技术措施

        (1)配置固定指挥及操作人员,要求熟知架桥机的性能及参数,机组人员须明确分工,熟悉各自的工作内容,指挥、术语及信号,必须统一。

        (2)1#柱、2#柱横移轨道全长高差不大于15mm,1#柱、2#柱轨道中心距35.1m,误差30mm,且轨道下部须用薄厚不同的硬杂木垫实。

        (3)架梁状态时,调整1#、2#柱间机臂水平高差不大于100mm,且保持前高后底,下坡道架梁时,前支腿支承处高于后支腿支承处5cm～10cm,防止架桥机在大下坡道前冲倾覆。

        (4)安装水平仪,作业过程中可对设备的水平状态进行实时监控。现场技术人员应同时使用水准仪进行机臂水平测量,已确保安全无误。

        (5)喂梁、出梁过程中,应密切注意1#柱垂直情况,如出现异常,则立即停止作业并做好防护。

 

        4.1 运梁车发车前进行安全检查

        (1)运梁车发动机运转前必须确认发动机机油,冷却液,燃油是否满足使用要求。不得在冷却液、机油、燃油不足的情况下启动发动机。

        (2)对各关键部位进行目测检查确认。车体结构是否有变形,主体钢结构焊接部位表面是否有裂纹现象,运梁车制动有无漏风漏油现象,各传动轴十字轴和鼓形叉有无变形,敲击各部传动轴听其声响有无异常,托盘是否转动灵活。

        (3)发动机三滤是否需要清理或更换,各传动轴螺丝是否松动、各轴承润滑是否良好、全车钢结构是否有变形和裂纹、各销轴是否磨损、开口销是否有脱落或磨损现象、扭矩传动齿轮的磨损的是否符合使用要求,制动杆件轴点支撑座的润滑是否良好、制动行程是否需要调整等进行检查,发现问题及时整改。

        4.2 运梁车重载运行安全技术措施

        (1)运梁车装梁时,必须保证桥梁重心线对准运梁车主副车托盘的中心线,偏差不得超过20mm,托盘上必须有垫梁木来支垫。

        (2)对桥梁进行捆绑加固,捆绑钢丝绳公称直径≥20mm,钢丝绳最少单股捆绑并用3t手拉葫芦拉紧,钢丝绳的两端分别固定于主副车的支撑固定轴销上。

        (3)运梁车进入大坡道、弯道前,必须检查运梁车制动系统的状态和性能,保证状态良好,不符合要求时,应进行检修和调整。储风缸每日要防水,保证储风充足,冬季作业时要做好防冻措施;运梁车大坡道运行速度不得超过2km/h,随时检查运梁车制动,发现问题,立即要求停车检查并做好防护措施。

        (4)运梁车在走行过程中随车人员应密切监视车辆运行状态,如有异常,立即打紧止轮木楔,防止溜车,确保运梁车就地制动,并及时查明原因,做好清障工作。

        (5)在架桥机2#、3#柱处应放置防溜车楔块,防止运梁车溜车冲撞架桥机。

        (6)运梁车在接近架桥机尾部30m时一度停车,以明确现场情况。

        (7)运架设备联合出梁过程中,1#柱岗位负责人应密切注意1#柱垂直情况,各岗位人员密切注意两设备的运转情况,如遇异常,立即停止作业并做好防护。

 

        张唐铁路T梁架设工程的大坡道在铺架施工中很少遇到,采用公铁架桥机也比铁路架桥机更加适用于架设大坡道桥梁,通过现场施工实践证明,制定的安全技术措施实施性强,保证了大坡道架梁作业施工安全。

 

        [1]铁路架桥机架梁暂行规程(铁建设[2006]181号).

        [2]GB26469-2011,架桥机安全规程[S].